Les conducteurs des transports de l'agglomération de Chauny-Tergnier étaient, hier matin, en piquet de grève devant le site de leur entreprise, avenue Jean-Jaurès, à Chauny, plutôt que dans leurs bus (à l'exception des employés en CDD et intérimaires).

Les conducteurs en grève veulent être payés au-dessus des points UTP (union des transports publics) qui régissent les situations salariales dans le secteur. «Pour une situation actuelle à 8,27 euros le point, la direction nous a proposé 8,41 euros. De notre côté, au départ des négociations, nous demandions 9 euros le point et nous étions descendus à 8,50 euros».

La rencontre d'hier midi entre les conducteurs et Eric Patoux, directeur opérationnel, n'ayant rien donné de plus, la situation demeurait bloquée à la grève. Hier, les bus conduits par les non grévistes assuraient les heures de pointe et scolaires. Priorité aux cartables.

Aujourd'hui, changement de stratégie côté direction : Priorité aux cabas.

Les salariés de Baxi ont fait le siège de leur siège social au Blanc-Mesnil durant le comité central d'entreprise extraordinaire. Une nouvelle réunion qui ne sert, selon l'intersyndicale, que de prétexte à la direction, «pour dire qu'elle maintient le dialogue social».

Une nouvelle fois, les représentants du personnel et leur expert-comptable ont tenté de faire revenir la direction sur sa décision de fermeture du site à l'horizon 2014. L'argument économique ne serait pas fondé et il existerait surtout une possibilité, en réorganisant et en restructurant l'usine de montage de chaudières, de sauver près d'une centaine d'emplois sur les cent quarante. «La direction nous a dit que quoique l'on fasse, sa volonté était de fermer. Ils essaient par tous les moyens juridiques d'ouvrir le livre II du PSE (Plan sauvegarde de l'emploi».

Le prochain comité central d'entreprise se réunira le 26 juin. L'entreprise fermera ses portes le 19 juillet pour les congés annuels et rouvrira le 23 août. L'intersyndicale promet d'être vigilante durant cette période de «trêve».

«Deux licenciements pour insuffisance professionnelle depuis janvier !». «Ce sont des licenciements abusifs» dénoncent d'une seule voix les syndicats (CGT, la CGT-UGICT, Sud-Solidaire). La pétition réclamant la «réintégration» d'au moins un de leur collègue a obtenu en quelques jours, 148 signatures (sur 270 salariés).

Certes, des licenciements, il y en a eu auparavant, mais «comme le veut la procédure» pour des personnes déclarées médicalement «inaptes», jamais pour insuffisance professionnelle. La CGT dénonce un motif fourre-tout et observe que le jeune audiencier en poste depuis un an et la fondée de pouvoir (service comptabilité), embauchée depuis 5 ans, n'ont eu aucune seconde chance.

Les syndicats comprennent d'autant moins la décision du directeur qu'il a procédé lui-même à l'embauche du jeune homme et que les états de service de la fondée de pouvoir étaient excellents jusqu'à son arrivée. «Comment a-t-elle pu devenir incompétente du jour au lendemain ? Grâce à son travail la caisse a été certifiée et le personnel (directeur compris) voit sa prime d'intéressement exploser».

Avant d'en arriver au pire, reclassement et conseil de discipline sont des étapes possibles. Dans le cas du jeune salarié de 24 ans, «des mesures d'accompagnement» auraient dû être prises pour l'aider à plaider ses dossiers. «Or ça ne lui a pas été proposé. Il n'a été qu'en période d'observation et faute d'effectifs, n'a bénéficié d'aucune formation en interne».

En quelques jours, son cas était réglé. Le 26 décembre, il était convoqué par mail pour un entretien professionnel ; quelques jours plus tard, il refusait la transaction proposée pour une rupture conventionnelle de contrat (2 500 euros) et pointait au chômage.

La fondée de pouvoir aurait vu sa situation se dégrader plus lentement, à l'arrivée du nouveau directeur en septembre 2011. Exclue de réunions de service, pointée du doigt pour des erreurs, elle s'est rapidement retrouvée en dépression et arrêtée. Un an plus tard, à son retour, on lui propose 30 000 euros pour son départ. Elle retombe immédiatement malade… ce qui est interprété comme un refus. Mi-mars, l'insuffisance professionnelle est retenue contre elle.

L'affaire se poursuivra aux Prud'hommes.

Au quatrième jour du conflit qui oppose les chauffeurs à leur direction, des solutions pourraient être trouvées. Hier matin, les salariés ont haussé le ton en bloquant la sortie du responsable du site. «Il n'y a pas eu de séquestration mais nous avons demandé à avoir des réponses dans la journée».

Des réponses, les chauffeurs en grève en ont eu. Ces derniers ont obtenu l'installation de sanitaires dignes de ce nom sur le site ainsi que la régularisation de leur salaire basé sur 186 heures. Seul point qui coince encore, le cas de trois chauffeurs pour lesquels la direction refuse d'appliquer le protocole.

Solidaires, les chauffeurs grévistes ont choisi de continuer le mouvement jusqu'à ce que l'ensemble des salariés obtiennent satisfaction.

Le 31 octobre 2012, un postier de 56 ans a mis fin à ses jours, en se pendant dans la salle de pause au bureau de poste de La Fère.

À la suite de ce drame, le comité hygiène sécurité et des conditions de travail (CHSCT) de La Poste avait souhaité une expertise des risques psychosociaux des postiers à l'échelle de la région. La direction nationale voulait restreindre ce périmètre à la zone de Tergnier-La Fere et avait attenté une action en référé devant le tribunal de Beauvais. La décision a été rendue le 31 mai dernier.

Le tribunal a débouté La Poste de ses demandes. Elle a même été condamnée à verser 2 000 € de dommages et intérêts au CHSCT. Concernant la restructuration de l'entreprise, le juge estime que «tous les guichetiers de Picardie sont impactés de la même façon». La décision va même plus loin en affirmant que le geste désespéré «trouve manifestement sa cause dans les conditions de travail et la souffrance en résultant».

Comme le souhaitait donc le CHSCT, une nouvelle demande d'expertise à l'échelle de la Picardie devrait être relancée.

Les chauffeurs de la société de transport et de logistique Lor à Reims, filiale du groupe Brun/Invest, basé en Isère, ont refusé de reprendre le travail après ces premiers échanges avec la direction.

«Nous avons appris que notre atelier d'entretien et de mécanique allait fermer. On a tous peur pour notre avenir. On voit bien que notre direction prend des décisions mais il y a un manque d'informations criant. Le comité d'entreprise n'a, par exemple, pas été averti lors de la fermeture de notre atelier, ce qui constitue une faute dans une boîte qui dépasse la barre des cinquante salariés».

Aux dires des salariés grévistes, la direction se prépare désormais à fermer les postes du secrétariat d'exploitation. Menaçant ainsi deux équivalents «temps plein».

Pêle-mêle, les chauffeurs réclament l'installation de «toilettes décentes» (ils ne disposent aujourd'hui qu'un d'un seul urinoir), «le respect de la convention collective», le paiement des chauffeurs à 186 heures, ainsi que la mise à disposition d'un local digne de ce nom afin que les réunions du comité d'entreprise se déroulent dans des conditions normales.

Par ailleurs, les chauffeurs s'interrogent sur «les récentes visites médicales, demandées par l'entreprise, durant lesquelles les chauffeurs doivent se soumettre, sans avis préalable, à des tests de dépistage d'alcool et de drogues».

Ils ont décidé à une extrême majorité de continuer le mouvement jusqu'à ce qu'ils obtiennent des réponses claires de la part de leur direction.