La perte du marché K-Zéro, portant sur la production d'une pièce du nouvel utilitaire Citroën, n'a pas fini de faire jaser.

La CGT a dégainé la première en fustigeant la trahison de la maison mère de PSA, qui avait finalement choisi de commander cette pièce (un triangle de suspension) à la fonderie allemande Georg-Fischer.

Les syndicats majoritaires de la fonderie, la CFE-CGC et FO, viennent de  publiér un communiqué dans lequel ils font grimper le curseur d'un cran. Sous le titre La fonderie PSA des Ayvelles, le nouvel Aulnay ?, on peut lire : «Plus de 80 emplois sont menacés par cette décision plus que surprenante. Au-delà de cet impact, c'est l'avenir de la fonderie des Ayvelles qui est en jeu !»

«La conséquence de la perte du marché sera l'arrêt pur et simple, par manque de pièces, d'une ligne de fabrication historique : la SPO 1, comme ils disent à PSA. «Historique» car c'est la première ligne de moulage fonte à avoir démarré sur le site».

60 emplois se retrouvent sur la sellette à l'usine PSA, et plus de 20 à la Fonte ardennaise (qui devait se charger en théorie de l'usinage des pièces).

La direction de PSA indiquait que le marché en question aurait exigé d'investir 2,3 millions d'euros dans de nouveaux moyens d'usinage. Or ces machines auraient été achetées à… Peugeot Conception Industriel, basé à Saint-Etienne. Donc en France, et au sein du même groupe. Conclusion : même si salariés et syndicats apprécient l'installation prochaine de nouveaux fours de fusion, la fermeture du SPO 1 «condamne une partie du secteur ferreux et les emplois qui vont avec».

Lors du CCE extraordinaire à Paris, le directeur industriel du groupe aurait laissé entendre qu'il pourrait réétudier l'offre de Charleville.

Incontournable depuis quelques années à Saint-Quentin dans la rénovation d'immeubles dits de standing, Xavier Bou a t-il eu, au fil de ses chantiers, la folie des grandeurs ? En plaçant trois de ses sociétés en redressement judiciaire (XS Finances, B.O. Pure, Entreprise générale de l'Aisne), en fin de semaine dernière, le tribunal de commerce de Saint-Quentin l'a peut-être pensé.

La société la plus importante -elle compte à ce jour environ 70 salariés - c'est Entreprise générale de l'Aisne (Ega). En 2011, elle a raflé le marché de la rénovation de l'ex-Babou.

Le sort de sa société EGA, placée sous le ressort du tribunal de commerce pour une période d'observation de six mois, est désormais dans les mains d'un mandataire judiciaire.

Y aura-t-il des licenciements ?

A Reims, les agents de surveillance de la voie publique poursuivent leur grève qui a commencé il y a trois semaines. Tous les samedis, ils sont en grève.

Ils sont en grève afin de d'obtenir une prime de 100€ pour l'extension de leur secteurs. Ils se sont rassemblés à 9h devant l'hôtel de ville de Reims et ils ont ensuite distribuer des tracts au marché du Boulingrin.

Il n'y a donc encore ce samedi pas de procès-verbal pour les automobilistes.

Si depuis le 4 mars les agents du service Assainissementde Saint-Quentin débrayent une heure sur leur site, en fin de matinée ils ont décidé de s'exporter place La Fayette, devant le siège de la communauté d'agglomération, pour une distribution de tracts aux automobilistes.

Les 11 agents, sur les 18 que comprend le service, attendent toujours de rencontrer le président de l'Agglomération pour apporter des réponses à leur demande, soit un réajustement de leur régime indemnitaire.

Comme la semaine dernière, les piscines et la patinoire de Charleville-Mézières resteront portes closes aujourd'hui.

Les agents ont reconduit leur mouvement de grève ce samedi toute la journée à l'appel des deux syndicats, la CGT et le SDU-08. Leur revendication ? Maintenir la compensation accordée aux agents qui travaillent le dimanche.

En effet, dans le cadre d'une révision globale du temps de travail, la communauté d'agglomération, Cœur d'Ardenne, en charge des équipements ludiques, a décidé de revoir le mode d'attribution de cette compensation.

Jusqu'ici, les agents bénéficient de plusieurs heures de récupération accordées au prorata du temps de travail effectué selon un coefficient de 2,25. En clair, une heure de travail dominical effectuée donne droit à 2 h 30 de récupération.

«Les représentants ne peuvent pas siéger dans les groupes de travail en tant que syndicalistes, mais simplement au titre d'agents. Les syndicats n'auront leur mot dire qu'à la fin, quand tout sera bouclé». La grogne est là. «Si ça continue, les agents ne voudront plus travailler le dimanche».

La fonderie PSA des Ayvelles, premier employeur privé de la région, a perdu un marché représentant une soixantaine d'emplois, selon une source syndicale.

Dans le cadre de la production d'un nouvel utilitaire de marque Citroën (nom de code K-Zéro), le site ardennais de PSA avait candidaté pour produire le bras de direction du véhicule (pièce située entre les roues et le châssis). C'est finalement l'équipementier suisse Georg Fischer qui a été retenu, et qui produira les 177 000 pièces commandées.

Ce marché aurait permis non pas de recruter 60 personnes, puisque PSA n'embauche plus, mais de maintenir dans l'emploi 60 personnes. Ces 60 emplois risquent désormais de disparaître, sous forme de départs à la retraite non remplacés.

«En 2004, l'usine comptait 3 382 salariés tout compris (CDI, CDD et intérimaires), contre 2 109 fin 2012. Cela représente un tiers d'emplois perdus, 1 273 exactement».

Par ailleurs, la direction du site PSA des Ayvelles a présenté hier les grandes lignes d'un investissement appelé à se concrétiser dans les mois qui viennent : la fabrication de fours moyenne fréquence «très perfectionnés». Moyennant un investissement de 3,5 millions d'euros, les salariés du site devraient voir, dès cette année, leurs conditions de travail «nettement améliorées».

La CGT de l'usine reconnaît un plus grand confort au quotidien, mais s'inquiète du prix à payer pour en arriver là. «Ces nouveaux fours vont entraîner une réorganisation du travail et causer la perte de certains services et certains postes. On peut estimer que 50 salariés vont en pâtir. Notren inquiétude est que l'usine rembourse ce gros investissement en prenant sur des salaires, donc en se séparant de salariés».