Malgré le plan de réindustrialisation (une durée de 2 à 3 ans) signé par le groupe Nexans France et l'Etat en 2010, seules deux entreprises locales ont réservé des bâtiments et de l'espace sur le site de 15 hectares laissé libre par Nexans-Essex.

Maréchalle Pesage et Maréchalle Pesage Métrologie, qui emploient actuellement une trentaine de personnes à Chauny, déménageront donc au 1er trimestre 2014, avec la promesse de créer 19 emplois supplémentaires dans les trois ans. Les deux sociétés Maréchalle emploient actuellement 60 personnes sur leurs sites de Chauny, Saint-Quentin (Bois de la Choque), Crésanzy, Compiègne, Amiens, Le Havre, Strasbourg et Epinal.

Le patron de CBTP (travaux publics) à Vouël, a acheté des bâtiments et du terrain pour diversifier ses activités. Il envisage de faire du négoce en menuiseries et bien d'autres produits, ainsi que de la location d'ateliers-bureaux.

L'arrivée des rotations de fret avec la Chine, début avril, devait générer «entre 20 et 25 000 tonnes de fret sur une année complète d'exploitation à 3 vols hebdomadaires». Problème, dès juillet, HNA, la compagnie chinoise, a «suspendu» ses vols. Du coup, si le volume de fret traité à Vatry a progressé en 2012, ce n'est que de 6 % avec 8 849 tonnes.

La barre des 100 000 passagers faisait office d'objectif. Finalement, après la réduction drastique des vols depuis fin octobre (uniquement des rotations avec Porto), le compteur s'est arrêté à 88 633 passagers au 31 décembre. Forcément, la progression fait rêver par rapport à 2011 : +72 % soit, 37 500 passagers supplémentaires.

En fin d'année, le conseil général de la Marne versera sa dernière subvention à la Seve (l'entité qui exploite l'aéroport) pour équilibrer le déficit du budget. Ensuite, la Seve pourra rompre la délégation de service public qui court jusqu'à 2020. Le conseil général cherche donc un éventuel nouveau pilote pour Vatry. Ce pilote pourrait même être propriétaire des lieux. D'une partie ou de tout…

En attendant, l'association Paris Vatry Project, chargée d'attirer les compagnies aériennes, attend de connaître la hauteur de son budget 2013. Pour le moment, seul le conseil général de la Marne a voté sa subvention ; 1,3 million € (contre 1,7 en 2012). Conseil régional (1,6 million l'an passé), communauté d'agglomération de Châlons (0,4 million) ; CCI de Reims-Epernay (0,4 aussi) et CCI de Châlons (0,2 en 2012) pourraient être tentés de réduire dans les mêmes proportions leur participation. Du coup, de 4,3 millions, le budget de APVP pourrait s'afficher avec un million de moins…

Mis à part la période des fêtes, on constate une baisse de la quantité de déchets qui peut s'analyser de plusieurs façons.

Avec la crise, «les gens modifient leur façon de consommer. Ils privilégient le naturel. Ils refont du jardin. Cela produit moins de déchets».

Mais cela augmente le coût à la tonne des ordures ménagères résiduelles, car les camions font toujours du porte-à-porte pour un tonnage moins important.

La deuxième bonne nouvelle, c'est que l'on progresse dans le taux de recyclage et de valorisation. Il y a aussi moins d'emballages depuis quelque temps. Et la diminution est spectaculaire. En quelques années, la collecte a baissé d'une soixantaine de kilos par an et par habitant.

D'après des données du SIRTOM du laonnois

La communauté de communes de Sainte-Ménehould a des terrains disponibles en bordure d'autoroute et des sites bientôt désertés par Albéa (Cebal qui reconscruit  une nouvelle usine en bordure d'autoroute).

Son président a fait voter, à hauteur de 15 000 euros, d'une étude de faisabilité technico-économique pour un site de déconstruction des automobiles hors d'usage.

Dans la filière florissante du recyclage, ce secteur semblerait particulièrement attractif, notamment avec l'avènement, en 2015, d'une norme européenne imposant que les véhicules soient recyclés à 95 %.

L' étude sera menée par Indra. Indra - dont le capital est détenu à 50/50 par Sita et Renault  - exploite plusieurs usines en France et propose même des installations clés en main. Cette entreprise, qui prospecte dans de nombreuses régions de l'Hexagone, est en passe de fermer l'une de ses usines dans le Pas-de-Calais. Une fermeture surprise qui désarçonne les 35 salariés du site de Noyelles-Godault et interpelle les pouvoirs publics. Il se trouve en effet qu'Indra s'est implantée sur place il y a un peu plus de trois ans dans le cadre d'une grande opération de réhabilitation du site de Métaleurop. Une opération dans laquelle l'Etat et les collectivités locales ont mis un gros paquet d'euros.

Selon une sénatrice du Nord, la société Indra installe son concept dans d'autres régions, ce qui lui vaut d'autres aides publiques : «Indra SAS […] installe son process à Saint-Nicolas de Redon, bénéficiant d'une aide régionale d'un montant de 150 000 euros». Selon la Voix du Nord, l'outil  de Noyelles-Godault était présenté comme «innovant» et prévoyait de traiter 11 000 véhicules par an. «Trois ans après,  le site est jugé comme en sous-capacité commerciale par sa direction depuis la fin de la prime à la casse». En outre, le directeur général affirme qu'il y a perdu 2,8 millions d'euros en 2012.

Comment un tel outil pourrait-il être plus performant dans la Marne que dans le Nord ? L'étude devrait permettre d'en savoir plus sur la réelle faisabilité d'une nouvelle usine. A condition qu'elle ne soit pas biaisée pour satisfaire les intérêts d'Indra. Mais on peut émettre des réserves. La société propose en effet des solutions clés en main qui permettent d'implanter une unité en 22 mois, études comprises. De là à imaginer qu'elle pourrait voir dans le bassin ménéhildien un espace idéal rien que pour vendre une de ses «solutions globales» et bénéficier d'aides, il n'y a qu'un pas…

Conditionneur à façon de lots promotionnels pour des clients de l’alimentaire, de la cosmétique et de l’entretien, Sodepack, installée à Charmes dans l’Aisne (pâte, ketchup, lait, petits pots, compotes), et à Vouël  (produits inflammables et aérosols - insecticides, aérosols - classés dangereux) est crée en 1996.

La réussite de la Sodepack est liée à l’engagement des partenaires publics et privés. En premier lieu, il y a la Communauté de communes des Villes d’Oyse qui a pris sous son aile la création de la Sodepack dans son hôtel d’entreprises de Charmes. Ensuite, sur la zone Evolis, c’est la Communauté de communes Chauny-Tergnier et la Société pour l’immobilier d’entreprise de l’Aisne (SIMEA) qui ont pris le relais. Du côté des partenaires privés, il y a d’abord Unidel Investissements, actionnaire à 80 %. Avec l’augmentation de la demande, il y a eu automatiquement une hausse de l’approvisionnement. D’abord conditionneur à façon, la Sodepack a confié ce dernier domaine et la gestion des stocks à NRJT, qui intervient directement au cœur de l’entreprise. Saint-Gobain développement apporte ses savoir-faire en matière d’organisation, de financement des emplois, et d’interface avec d’autres sociétés. Un travail qui se traduit une réflexion sur la mise en place de la «méthode des 5s», tirée du japonais Toyota et qui se résume avec le mot ORDRE : ordonner, ranger, dépoussiérer (découvrir les anomalies), rendre évident, être rigoureux.

Quinze jours après l'annonce de la création d'une nouvelle unité de conditionnement à Charmes, le «grand patron» a annoncé un nouveau renfort de personnel à l'unité ternoise. «Vingt, voire vingt-cinq embauches prévues dans les six prochains mois».

Cette nouvelle vague d'embauches succédera à celle du mois de novembre dernier qui s'élève à dix-sept emplois nouveaux, portant l'effectif actuel à cent six salariés et une trentaine d'intérimaires. Il pense réduire progressivement le nombre d'intérimaires au profit de contrats à durée indéterminée mais «nous devrons conserver un volant incompressible d'intérimaire pour faire face aux variations de charges saisonnières».

Le chiffre d'affaire de l'entreprise est passé de 6 à 12 millions d'euros en un an ; un doublement pur et simple qui propulse l’entreprise d'une zone de perturbations à une nouvelle ère de prospérité. «En décembre 2011, nous étions dans le rouge mais nous sommes repassés en positif en ce mois de décembre 2012».

Les élus des onze communes du SIVOM Chauny-Tergnier-La Fère réunis mardi soir en mairie de Tergnier ont trouvé la note plutôt salée et surtout la demande infondée. Comme leurs collègues des autres communes sous contrat avec l'Agence de l'eau Seine Normandie, ils ont reçu de cette dernière une demande de régularisation de la redevance de pollution domestique. Et comme l'ont souligné tour à tour les maires de Chauny et de Tergnier, les montants réclamés sont particulièrement élevés : 206 356 euros pour le premier et 286 381 pour le second.

Le président du SIVOM a interpellé le président de l'Union des maires de l'Aisne sur ces sommes que l'Agence de l'eau réclame de manière rétroactive. Le maire de Chauny conteste l'interprétation des textes sur lesquels la demande est fondée et informe qu'il met en œuvre les procédures nécessaires pour parvenir à «l'annulation de la créance».

Il a proposé à l'assemblée d'adopter une résolution commune qui donnera plus de force au refus d'accepter le versement rétroactif d'un «moins perçus» qui porte sur une période de cinq années.